凯发手机端下载·品质感是硬指标 试驾东南DX5

2020-01-10 18:04:18编辑:admin

凯发手机端下载·品质感是硬指标 试驾东南DX5

凯发手机端下载,【太平洋汽车网 评测频道】当一代车型还没有完成产品迭代周期,但市场需求已经发生了变化,这时候是进行换代还是改款?如果这两个都不是最好的选择,那么还有第三种方案:重新开发新车型。今年流行的“plus”、“pro”风就是使用了这种方法,比如长安cs35 plus、哈弗h4pro等。另外,还有一些品牌使用了全新的产品命名,比如奔腾x40和t33。东南汽车也同样基于这种潮流推出了新车,并采用了后者的命名方式,新车命名为dx5,dx系列的第三款车型,它和dx3一样定位于小型suv。未来,它将和dx3组成小型suv双车格局。那么,在各品牌都推出了相应的车型后,新的竞争格局已经产生,东南dx5的产品力如何呢?

东南dx5 2019款 1.5t cvt旗舰型车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价:9.99~9.99万

东南dx5带来了哪些新鲜感?

外形设计更讨好了。东南dx5继续聘用宾法操刀(dx3和dx7都是由宾法设计),这也是东南御用的设计公司。一以贯之的设计保证了东南产品的延续性和统一性。很明显的特点是dx5更好看了,但是品牌辨识度又很高。这是很高的设计水准,既保证新鲜感的同时又保持设计风格的延续性。

东南dx5继续使用了小型suv流行的双色车身,这也是从dx3上延续下来的设计元素。相比dx3,dx5在设计上变得时尚了,车身的质感也更好了。如果和dx3放在一起,很明显dx5看上去更漂亮。由于竞争对手也都是今年推出了新车,所以,这个级别的竞争还是很激烈的,在这个新的细分市场,都是一茬新车。

作为同级别的新车型,dx5在尺寸上比dx3有提升。在竞品车型中也占优势,相比名爵zs、吉利缤越、长安cs35plus也都要大一些。

配置并没有明显夸张的提升,但本身已经不低。最明显的提升是升级了led光源,如360影像系统,18寸轮毂这些本来很高的配置,是dx3上本来就有的。所以,也不难看出东南车型即便是入门的dx3车型,在配置上也是非常慷慨的。

沿着精致化路线,内饰有了脱胎换骨的变化。最重要的地方就是在科技感上达到主流水平,并且,内饰的造型也是为了更好地满足液晶屏的使用。屏幕采用了尺寸更大的10英寸悬浮式设计,角度向驾驶者倾斜12度,并内嵌了最新的车机系统,其中涵盖了同级车唯一具备的远程启动功能。另外,包括仪表盘也采用了7寸液晶屏。所以,dx5给我带来的最大的感受,就是在科技配置上的提升,以及服务于科技配置的设计理念。

东南dx5搭载全新一代东南智联系统,集成导航系统,实时路况显示系统,蓝牙及车载电话等。并且,配合东南智联app,可以实现蓝牙钥匙功能,通过授权后,手机就是车钥匙,彻底解决异地用车却没有钥匙的尴尬局面,通过app还可以控制车辆车门开锁解锁,远程启动,前后窗除雾等功能。

内饰其它方面的体验算是达到同级的标准水平,座椅的舒适性适中,乘坐的人机工程学设计很好,驾驶员和乘客都很容易找到合适的坐姿。作为一款小型suv,dx5在空间体验方面做得非常好。

后排是个亮点,180cm的乘客也能保持充足的腿部空间,这在同级车中算是个不小的优势。而且,靠背的角度也很舒适,没有传统印象中小型suv坐进去会有的压抑感。这方面真是要比合资品牌强不少。

包括后备箱空间,其实都已经比以往的小型suv要大得多,虽然定位于小型suv,但在空间上真是一点都不小。

东南dx5的驾驶品质提升了吗?

在动力系统上,东南dx5和dx3一样,同时提供1.5l自吸和1.5t涡轮增压两个版本,1.5l只提供手动挡车型,1.5t作为主打排量,提供5速手动和自动(cvt)版本。我们这次试驾1.5t cvt车型。最新的国六发动机为了满足国六排放也做了调整,功率和扭矩参数没变,但最大扭矩的区间稍微调窄了一点,整体性能上其实和国五变化不大。

dx5的动力表现更多是以平顺性为主,日常驾驶动力也完全够用。它不算是激进型的,各个速度区间都没有明显的推背感或爆发力,但是即便满载也没有拖沓感,整体来说属于一个平顺、舒适的风格。

dx5的操控性也表现出了很好的均衡性,小车开起来很灵活,但更多偏向柔顺,不需要太激烈的驾驶方式。不过,在山路上跑基于车身灵活的特性,开起来也游刃有余。没有太多的驾驶乐趣,但稳定性还是不错的。尤其在这类小型suv中,属于比较均衡的特性。

悬挂调校比较舒适,对琐碎的滤震都能很好地处理掉,底盘没有轻薄和弹跳的感觉。很明显的优点是,即便经过减速带车尾也没有生硬感,底盘的质感和舒适性是相当不错的。

nvh是这次dx5重点做的地方。dx5在隔音处理上要比dx3更下功夫,在很多地方都使用了隔音材料。最直观的感受就是开起来安静了,时速100公里胎噪、风噪都很小,急加速时发动机声音也一点都不吵人,相比很多小型suv在急加速时的嘶吼感好好很多。

结语:

东南dx5最感人的地方是产品品质,尽管相比dx3只贵了几千块钱,但从产品力上是能看到巨大的提升的。目前是市面上的小型suv品质都不俗,大家都没有在这些入门车型上以节省成本的方式的造车。dx5从设计、科技到驾驶性能,都达到了这个级别中不错的水平,在未来的新一轮小型suv竞争中,dx5理应有更好的市场表现。

(图/文/摄:太平洋汽车网 刘石磊)

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